שאלה מפורום אופניים

רונן שלום. אכן, באופני שטח התנוחה הנפוצה היא בין 30 ל 60 מעלות ולא בכדי.אופני שטח בנויים בגיאומטריית שילדה שונה(תנוחת "ריצה"), וזאת כדי לאפשר לעלות עליות ולשליטה טובה יותר על הכידון והגלגל הקדמי.במידה ואנחנו עולים עלייה או ירידה( ללא אופניים), תנוחת הגוף נרכנת קדימה באופן טבעי.אם נרצה לעלות עלייה תלולה, לא נוכל לעשות זאת בגוו זקוף.פה טמונה התשובה לגבי גיאומטריות של אופניים.אופניים תחרותיים יהיו בגיאומטריה המאפשרת רכינה של 30 מעלות, אופני שטח טכניים יאפשרו תנוחת רכיבה של 45 וגם 60 מעלות.כאשר אנחנו רצים, אנחנו רוכנים קדימה וכאשר הולכים, התנוחה הינה זקופה.אופני עיר משמשים לרוב לתנועה נינוחה וזקופה ואשר משמשת גם להסתכלות מעל לגובה התנועה(מכוניות וכו'). ניתן לשנות את גאומטריית האופניים, אך דבר זה אינו רצוי.לכל סוג אופניים יש ייעוד משלו ושינוי קיצוני יפגום ברכיבה ולפעמים גם בבטיחות. עצתי לך היא לבחון דגם כזה או אחר שייתן לך מענה גם לסגנון וגם לתנוחה. כמו כן, לכל דבר צריך זמן הסתגלות, וכמובן שרכיבת שטח הינה שונה מרכיבה עירונית, אך לאחר הסתגלות, הינה מהנה ביותר.

שתי שאלות:
1) אם יש אופני עיר בעלי תנוחת ישיבה זקופה מדי - אז בעיר עם הרבה עליות זה דווקא לא יהיה נוח ועדיף אופניים עם ישיבה קצת פחות זקופה?

2) אם אני מעוניין לרכוש אופניים שמתאימים לרכיבת שטח לא מאוד מאתגרת או טכנית. וגם שתהיה לי תנוחת רכיבה יחסית נוחה בשביל רכיבה בתוך העיר. לאיזו קטגוריה של אופניים כדאי לי לכוון? תוכל בבקשה להנחות אותי?
תודה לך גיל.

רונן שלום. אכן, אופני עיר עם תנוחת רכיבה זקופה(90 מעלות), יהיו מאתגרים יותר בעליות. לשאלתך השניה, אני מניח שאופני שבילים יהיו המתאימים לך ביותר. השילדה והצמיגים מיועדים לשבילים לבנים(קק"ל לדוגמא)ותתנוחת הרכיבה היא של 60 מעלות בערך. בהצלחה.