פורום אופניים

ליאורה שלום. המערכת הקיימת באופניים שלך כיום היא בעלת 20 הילוכים. שמונה הילוכים פחות ממערכת של 1/12. יותר הילוכים משמע יותר טווח רציף בתנאי דרך שונים.(עליות, מישור, טכני). הרכבת מערכת 1/12 תפחית את משקל האופניים (פחות רכיבים) ופחות התעסקות עם מעביר ושיפטר קדמיים. מערכת 1/12 הינה הוצאה יקרה ולא תמיד מצדיקה את המעבר. אלו מה"משוגעים" להפחתת משקל האופניים יגידו שאני טועה, ואלו הרוכבים המתונים(שהם הרוב) לא יצדיקו את המעבר. מנסיוני עם לקוחות שביצעו המרה שכזאת, והם לא היו מסוג הרוכבים המתחרים, הם היו שמחים לעוד כמה הילוכים ש"חסרים". אחוז קטן לא הצדיק את ההוצאה הכספית, כי לטענתם, רכישת אופניים חדשים עם מערכת מובנית, משתלמת יותר.

שילה שלום. שאלה כמעט זהה לשאלתך הופיעה זה מכבר בפורום. תוכל לגלול לאחור ולמצוא תשובה מנומקת באריכות. בברכה, גיל שמאי

תודה רבה אבל אני לא מוצא את ההודעה, אשמח אם תפנה אותי אליה או שתעתיק אותה אלי.תודה רבה שוב.

יוסי שלום. לפעמים אין לחברי הפורום ידע בנושא הנשאל ולכן אין תגובה. לעיתים עוברים מספר ימים ואז תיתכן תשובה ע"י מי שמבין בנושא הנשאל. נסה להעלות שוב את שאלתך, ונמתין כולנו למי שיכול לשפוך אור על הנושא.

אסף שלום.שוק האופניים החשמליים בארץ מוצף בדגמים כיד המלך.כדי לעשות קצת סדר, צריך להבין שרוב הדגמים המוצעים, הם פחות או יותר דומים ואפילו זהים במפרטים הטכניים, ואפילו בשלדות.אפילו המחירים די דומים.וכן, ישנם דגמים שמיוצרים באותו מפעל במזרח,אך משווקים בארץ ע"י יבואנים שונים, ועקב כך, בשמות שונים. ולכן,הדבר החשוב ביותר בכל קניה של מוצר, ובפרט באופניים חשמליים, הוא מתן השירות. לפני קניית אופניים,יש צורך לבדוק את ותק החברה בענף, את מתן השירות (ביקורות),למצוא חנות שקרובה למקום המגורים שלנו, כדי שלא נצטרך לבזבז זמן מיותר, בשינוע האופניים בזמן תקלה.שוחח עם נותני השירות בחנות, שאל שאלות לגבי אחריות, ולפי אופי התשובות והסבלנות, תדע אם הגעת למקום הנכון. לגבי האופניים, ומנסיוני האישי בלבד, לא הייתי ממליץ על שיכוך מלא.המחיר עולה בהתאם, ובטווח הארוך ישנם חופשים באיזור המפרקים, שפוגמים ברכיבה, וכמובן תיקונם עולה כסף.אופניים חשמליים אשר מיועדים לרכיבה עירונית, מספיקים כאשר יש בולם קדמי בלבד.הזכרת את משקלך,וצריך להבין שהתקן בארץ מתיר מנועים של עד 250W, ומהירות מכסימלית של 25 קמ"ש בלבד.אין מנוס מלדווש בעליה, על מנת לעזור למנוע לדחוף את האופניים עם הרוכב.ישנם דגמים שעולים עליות עם משקל גבוה ללא דיווש, ואלו אינם לפי התקן. לסיכום: בטווח המחירים שהזכרת, בדוק 2 עד 3 זוגות, בעלי אותו מפרט טכני(יבואנים שונים),חנות קרובה למגוריך, ומתן אחריות ושירות עם המלצות. בברכת שנה טובה, גיל שמאי.

אוקיי תודה רבה על המענה המורחב, אבל האם יש לך דגם ספיציפי או חברה שהייתה ממליץ עליה?

תנסה את החברות הגדולות והותיקות "מצמן את מרוץ" "רוזן את מינץ". רוב הדגמים שלהם מוצלחים, והשירות ברוב הסניפים משביע רצון.

מניסיון... תשקיע יותר כסף ... אופניים במחיר 3400 שח תזרוק לפח אחרי שנה.

כולם אומרים שהם נוכלים! האופניים שלהם נוסעות בקושי ארבעים קמש בירידה. שלדות נשברות, הם ידועים כשקרנים, מזייפים חשבוניות. מטרידים את הלקוחות שקונים מהם.הם מזיפים תגובות באינטרנט, מזיפים תגובות באתר FXP. מוחקים תגובות שליליות של לקחות לא מרוצים.

רפאל שלום. שאלה יפה! אישית איני מכיר יצרן שכזה, אך כשרוצים לרכוש אופניים, משווים את הדגם הרצוי בין כמה יצרנים, והיצרן שהמפרט הטכני עשיר יותר או יוקרתי יותר ביחס למחיר, הוא זה שנותן את התמורה הטובה ביותר ביחס לכסף של שלנו.דבר זה משתנה בין יצרן ליצרן ובין דגם לדגם. שוב, איני מכיר יצרן שכל הדגמים שלו נותנים את התמורה הטובה ביותר ביחס לאחרים.

שמואל שלום. ההבדלים העיקריים הם: קרנק nx עשוי זרועות אלומיניום וזר שיניים עשוי מתכת. בקרנק GX הזרועות וזר השיניים עשויים אלומיניום קל משקל. מעביר NX מגיע עם פינים סטנדרטיים וכלוב מתכת לגלגלי פולי. מעביר GX משודרג לפיני מתכת עם תותבים לפעולה חלקה. שיפטר NX עשוי כולו פלסטיק שיפטר GX עשוי אלומיניום קל משקל. קסטה NX טווח שיניים 11-50 וטבעות מרווח עשויות פלסטיק. קסטה GX עשויה יחידה אחת וטווח שיניים 10-50. שרשרת NX עשויה מתכת, הן הפינים והם המיסבים. שרשרת GX , פינים מצופים כרום למניעת שחיקה מואצת ופעולה חלקה.

היי , אני גם באותה בעיה,האם הזתדרת?

היי , אני גם באותה בעיה,האם הזתדרת?

נתאי שלום. אכן, נקודה כואבת לרוכבי האופניים היא התעסקות בתקרים. ברם, צריך לעשות סדר בנושא.צמיגי שטח ממותגים מובילים אינם בהכרח מונעים תקרים.נכון, איכות החומרים ממנו עשוי הצמיג טוב יותר, איכות האחיזה טובה יותר, והעמידות לפגעי שחיקה טובים יותר, אך לא מונעים חדירה של גופים זרים. באופני כביש ואופניים חשמליים יש אפשרות להתקין צמיגים "רגילים" או צמיגים ממוגנים נגד תקרים.גם אלו האחרונים אינם מונעים תקרים באופן מלא, אלא רק מפחיתים אותם. עכשיו בוא ונחשוב יחד.הסיכויים שיהיו קוצים כמו שהזכרת בכביש הוא נמוך יותר מאשר בשטח שבו אתה רוכב, ולכן איפוא משתמע שהסיכויים לתקרים בשטח גבוה הרבה יותר מרכיבת מדרכה או כביש. הזכרת את הקוצים שחדרו לצמיג האופניים שלך וזו עדות לשטח שכל צמיג הוא פוטנציאל לתקרים. במידה ואתה רוכב עם פנימית(ואני מניח שכן), ניתן להוסיף פס סיליקון להגנה בין הצמיג לפנימית, להוסיף חומר(ג'יפה) לתוך הפנימית, ולהפחית את הסיכוי לתקרים.

לחילופין אשמח לשמוע על אופציות לריתוך שילדת אלומיניום (סקנדיום ליתר דיוק) שנשברה. השבר הוא ממש מעל המעביר הקדמי.

שמואל שלום. בשנות עבודתי בענף האופניים נתקלתי פעם אחת בלבד בשילדה סדוקה, שנפסלה מיידית ע"י היבואן לתיקון.לפיכך, אישית, אין לי כל ניסיון בנושא זה. סביר להניח שאילו הייתי זקוק לריתוך שילדה, הייתי פונה לרתך אשר תחום המומחיות שלו הוא אלומיניום(או כל מתכת אחרת לפי צרכיי), ומתייעץ איתו. במידה ותצליח למצוא פתרון ותרצה לשתף את הפורום, נשמח להחכים בנושא. בברכה, גיל שמאי

אביאל שלום. כל יבואן קובע את המדיניות שלו לגבי הנחות אופניים משנתונים קודמים. עכשיו, אופניים משנתונים קודמים אינם פחות טובים משנתונים מתקדמים.אז איפה ההבדל? יש אפשרות שהמכלולים " מיושנים" במקצת.לדוגמא: באופני שטח רוב מערכות ההילוכים שנמכרים הם 1/11 או 1/12. במערכות משנתונים קודמים המערכות הם 2/10 וכו'. שוב, לא פחות טוב, אבל מתקדם יותר.מערכות הברקסים לא יהיו "הצעקה האחרונה", אך שוב, לא עוצרים פחות טוב.במידה ואתה לא רוכב תחרותי, אני לא חושב שתרגיש בהבדל. יש לשים לב שבמידה ותרצה למכור אופניים משנתון נמוך, הביקוש והמחיר יהיו נמוכים.(לא תמיד באופן מוצדק). יש לשים לב באופניים מסוג זה שהצמיגים אינם יבשים או סדוקים עקב הזמן שחלף.בלאי הזמן אינו פוסח גם על צמיגים שלא נרכבו כלל.

תודה רבה

מרים שלום. אופני איזון מיוצרים ללא פדלים וללא גלגלי עזר.צריך שהילד יגיע עם כפות הרגליים לרצפה וזה הכל. אין אבזור באופני איזון למעט שילדה, שני גלגלים ואוכף.

מאיזה גיל מתאים אופני איזון?

מרים שלום. מומלץ לרכוש אופני איזון לגילאים 3-4 שנים. ראיתי ילדים גם בגיל שנתיים "טסים" על אופניים שכאלו. ההתפתחות המוטורית של הילדים שונה זה מזה. לפי דעתי כבר מגיל שנתיים וחצי אפשר לנסות. הכי חשוב לא לשכוח קסדה. בהצלחה!

גילעד שלום. אין לי הכרות אישית עם 2 הדגמים שציינת, אך כשרוצים להתייחס איזה דגם טוב יותר, השאלה היותר מדוייקת היא למעשה, איזה דגם טוב יותר עבורי? כלומר, איזה סגנון אני רוכב או עתיד לרכוב? לאיזה יכולות הייתי רוצה להשיג ברכיבה? לאחר מכן משווים בין המפרטים הטכניים של האופניים, בד בבד עם המחיר המבוקש, ואז בוחרים את הדגם שאמור להיות טוב יותר עבורנו.

ניר שלום. ונטיל צרפתי שאינו מתנפח הוא דבר שכיח.בדרך כלל הדבר קורה עקב תפיסת הונטיל מהחומר של מניעת התקרים.(ג'יפה). בונטיל צרפתי פריק ניתן להחליף את הליבה לחדשה. בהצלחה!

יוסף שלום. הכל יהיה בסדר ולא צפויות שום בעיות. ההבדלים בין הקסטות הוא משקל קל יותר, ואיכות חומרים טובה יותר לטובת הDura ace.